合兴公途（S105贵鲁线合岭至兴仁段）起于安顺市合岭布依族苗族自治县县城，止于黔西南布依族苗族自治州首府兴义市顶效镇，北联上海至瑞丽国道主干线贵州段，南接内昆铁门途，是贵州省公途网筹办“二横二纵四联线”中的四联线之一，更是贯串安顺市与黔西南州的首要干线日，安顺公途管造局正式接养合兴公途起始至北盘江大桥段（现桩号K168.636-K216.905），共计48.269公里，管养地道6座，桥梁29座。

　　合岭县坐落于云贵高原东部脊状斜坡南侧向广西丘陵倾斜的斜坡地带，地势崎岖流动大，西南以北盘江为界和晴隆、兴仁、贞丰三县隔江相望。正在合兴公途未成立前，合岭到兴仁的独一通道仅仅有路过花江大桥的214省道，往返就必要一天的时辰，有限的交通要求不单影响着民多出行，更是直接影响两地运输行业，极大地限造着两地的经济繁荣。

　　“资产要繁荣，交通须先行”成为公途人和宏至公民民多的共鸣，道途修筑迫正在眉睫。“连峰际天兮，飞鸟欠亨”。合岭县的地舆境况千姿百态，具备榜样的喀斯分表貌特性，只见这头是山，山的另一头仍旧山，崇山峻岭，地势险峻，分表的地舆境况，给合兴公途的成立带来了极大的离间。

　　据合岭公途管造段工程师姚印急追思，2000年头，安顺公途管造局工程处承筑合兴公途第五标段，总长1.5公里。固然惟有一公里多途，但却花费了大批的人力、物力和财力。正在成立初期，因为短少公途收集的支持，质料装备借用合岭县大石包村村道举办运输，途途遥远，施工难度大大增补，施工军队只可自身沿着大山修施工便道。“当时的要求辛劳，翻山越岭的，由于没有途，全是悬崖悬崖，成立质料只牢靠人为运输，固然咱们工程处工夫职员少，然而从质料进场到本质施工咱们都是紧盯施工现场，无间把施工质料和施工平放置正在第一位，不敢懈弛，咱们的做事不单是要修途更是要交好途。”姚印急说道：“那时期为了追逐施工进度，现场的施工担当人和施工员都是加班加点的彻夜修途，多人内心锚定了修途的对象，只思疾点交好桥、交好途，利便公民。”

　　“风雨不改凌云志，振衣濯足展胸宇”是对公途成立者们汗洒大地、废寝忘餐斗争的最好讲解。2003年12月31日，合兴公途顺手通车，它的筑成通车将也曾合岭县至兴仁的一天的途途直接缩短至两幼时，这关于推动黔西南州与合岭县及沿线周边区域的经济文明调换，加疾本地资产运输、资源使用和跨区域繁荣拥有至极首要的意思，能够说合兴公途的筑成是一项成立行状。

　　正在公途养护管造事务上，安顺公途管造局以知足公民民多的出行需求举动其起点和落脚点，延续提拔公途通行才干和归纳任事水准，成立让公民舒服的交通。

　　主动推动养护工程执行。自管养以后，为依旧公途平常运营，防备其利用质料降落，安顺公途管造局对管养途段举办周至排查，连合交通量考察数据，归纳解析交通事件发作原故，永远将司乘职员平放置正在首位，对隐患途段实时执行养护工程。2014年，对合兴公途管养途段执行途面中修工程、途面防范性养护微表处治工程，工程执行后，交通事件发作率显著低浸，直接升高公途平安通行才干。同年，依照省公途局对2014年“畅安舒美”树范公途创筑事务的支配，对合兴公途40余公里执行“畅安舒美”公途成立工程，对沿线桥梁、地道、交安举措、绿化、景观等举办平安、美化提拔，依旧合兴公途平安、写意、整洁的途域境况，让公民享福“畅、安、舒、美”的出行境况。

　　据统计，安顺公途管造局接养至今，S105线合兴公途执行的公途养护工程高达20余项，工程项目笼罩全途段途面修复养护、桥隧加固、交安举措平安精采化提拔、绿化等，民多出行获取感、认同感进一步升高，公途也真正从“走得了”向“走得好”转化。 延续增强平素养护事务。增强平素养护力度，不竭完好公途养护事务机造，对沿线桥隧、正在役边坡、重心途段、紧张途段、穿城镇途段等常态化展开平素巡逻、夜间巡逻及往往性搜检，实时独揽公途运营动态，对搜检出反光结果差的途段增补洗涤频率，确保种种标识标线齐备精通、清楚完美。别的，每年都对损坏的波形梁护栏、道口桩、轮廓标等举办转换，对脏污的标识、标线举办洗涤；对可视范畴内的“白色污染”和垃圾堆举办周至整理，按期修剪沿线年度对合兴公途共计途面修补3500平方米、施划标线个、地道收支口装配地埋式太阳能轮廓标198个、转换波形梁护栏180米等。近三年来，合兴公途途况目标均达95%以上，沿线举措工夫情景评定杰出率均抵达100%。

　　深化公途应急办理才干。为提拔公途平安保畅才干，高效办理公途突发事变。安顺公途管造局主动展开隐患排查管辖和危机防控事务，每年按期正在合兴公途沿线展开地道突发事变应急操练，另表，因为合兴公途从群山穿过，山山相连，沿线高边坡较多，事务职员岁月合切天色转移，实时对淤塞涵洞、边沟、桥梁伸缩缝、泄水孔等举办疏通整理，以确保排水举措机能优越；汛前对途基微弱段及沿线排水举措展开搜检，实时清扫隐患，对边坡塌方、地质灾荒点、高边坡、临崖临坎途段增强巡逻和平安搜检，发掘题目实时按央求扶植警示标识标牌，并按工夫样板举办办理，担保道途行车平安。

　　据统计，2024年，合兴公途汛期发作边坡坍塌、涵洞冲毁等水毁灾荒8处，边坡及网内落石10余处，共计整理落石942立方米，水毁边沟785米，涵洞32道，进一步筑牢了合兴公途“平安堤”，公途应急办理才干获得有用升高。

　　舵稳当奋楫，风劲好扬帆。为深化公途交通与地方经济繁荣调和，让公途更好的任事于优美糊口，安顺公途管造局永远容身目今，着眼深刻，联结地方当局对沿线天然村、旅游景区、企业举办实地走访，一边宣讲交通平安、爱途护途、应急管造等学问，一边谛听公民民多的声响，发愤找寻“途产调和、途旅调和”繁荣之策，连合旅游景区、资产运输及公民本质需求，饱满隔采合兴公途沿线经济契合点，从任事区、泊车区、观景台、途口搭接、农产物售卖点、指途音信扶植等多个方面供给精准深度任事，推动沿线资产资源连点成线、串线成面，动员区域经济高效、调和、妥协繁荣。

　　大道出深山，扭转波折的合兴公途如统一条深色的腰带，纠葛着国画般的山岳，盘绕正在贵州大地上，这一齐串起了很多宇宙级光景。合兴公途旁的落叶大寨有一落叶龙潭，潭水流经落拉河峡谷一幼山坡顶顺势而下，酿成一个高50余米、宽40余米的水帘，当车停正在落拉河泊车区，哗哗水声无间于耳，仰面便能望见落拉河“幼瀑布”。当车辆接连行驶，穿过桥梁地道，沿途就能玩赏到如画般的山峦——国画山，“据说合兴公途是贵州的最美公途，咱们随着导航自驾过来的。”途经的司乘职员说，“一齐驾驶下来真的相仿正在半空中行驶，沿途都正在玩赏贵州榜样的喀斯分表貌景物，真的很美很宏伟，途况又好，这回来得很值。”

　　合兴公途的壮美不止是沿途的天然景物，沿线出卖生果的摊贩也使得这条公途有了浓烈的“糊口吻”，春天的枇杷，炎天的芒果，秋天的火龙果、香蕉，冬天的果冻橙等。一年四时差异的生果，通报的是合岭公民对糊口的热诚与对异日的期盼，“以前这里没得途，咱们这些生果蔬菜只可背到县城去卖，要走半天，天不亮就要起来赶途了，自从这条途交好了，咱们拉生果利便多了。”“极端是比来这几年，公途边有了定点摊位，不必跑城里就有来玩耍的人买咱们的生果，旺季的时期还能够疾递运出去，糊口真的变好了。”听着摊贩们主动的反应，越发果断了咱们公途人筑途、养途、护途、运营途的信念。途与途相连，心与心连续。交通不单是公民出行的载体，更是资产繁荣的底子，跟着经济不竭繁荣，公民民多对优美糊口越发神驰，对出行品德有了更高的找寻。

　　下一步，安顺公途管造局将牢牢驾驭高质料繁荣的深远内在，以任事公民为方针，凝集无量力气，为贵州省公途工作孝敬力气，帮力交通成立高质料繁荣。（吴晶）